6月28日，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱，汽車(chē)行業(yè)1至5月收入3.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)7%；成本、利潤(rùn)2047億元，同比增長(zhǎng)17.9%；汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率5.3%，相對(duì)于下游工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)率6.1%的平均水平仍偏低。隨著車(chē)市生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，PPI下行，上游碳酸鋰成本下降，車(chē)企利潤(rùn)總體稍有改善。
吉利汽車(chē)6月28日晚間在港交所公告，于2024年6月28日（非交易時(shí)段），公司、雷諾、吉利控股、GHPT Limited、Aurobay Holding (BVI)及Aramco Asia Singapore已訂立買(mǎi)賣(mài)協(xié)議，據(jù)此，賣(mài)方有條件同意出售，而買(mǎi)方有條件同意購(gòu)買(mǎi)合資公司Horse Powertrain Limited的銷(xiāo)售股份，合共占合資公司于本公布日期已發(fā)行股本總額的10%。
于完成后，Aramco Asia Singapore、公司之間接全資附屬公司Aurobay Holding (BVI)、吉利控股之間接全資附屬公司GHPT Limited及雷諾將分別擁有合資公司的10%、29.7%、15.3%及45%之權(quán)益。
6月28日，吉利控股在港交所公告，2024年第一季度營(yíng)收523.2億元人民幣，同比增長(zhǎng)56%；第一季度歸屬于公司股權(quán)持有人凈利潤(rùn)15.61億元，同比增長(zhǎng)119%。今年前3月吉利控股銷(xiāo)量較去年同期增長(zhǎng)49%，增速跑贏大勢(shì)。
6月28日財(cái)聯(lián)社報(bào)道，針對(duì)業(yè)界“力帆計(jì)劃收購(gòu)高合”傳聞，高合汽車(chē)方面回應(yīng)表示，“現(xiàn)階段無(wú)法對(duì)任何未達(dá)成書(shū)面協(xié)議的交易和洽談作任何評(píng)價(jià)或說(shuō)明?！?/p>
6月28日，關(guān)注終端市場(chǎng)的車(chē)FANS創(chuàng)始人孫少軍發(fā)文稱，截至今日，鴻蒙智行本月交付正式破4萬(wàn)，創(chuàng)造歷史新高。作為對(duì)比，華為鴻蒙智行聯(lián)盟5月共交付3.1萬(wàn)輛新車(chē)。
據(jù)大眾安徽消息，6月28日，大眾汽車(chē)（安徽）首批38家零售網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)放，大眾汽車(chē)首款智能電動(dòng)轎跑SUV ID.與眾（ID. UNYX）也在線下門(mén)店正式與公眾見(jiàn)面。作為首款懸掛金色大眾汽車(chē)品牌徽標(biāo)的新車(chē)型，ID.與眾將于7月中旬正式上市。
6月28日，極星汽車(chē)公布2023年初步未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)和運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。2023年極星汽車(chē)年收入23.78億美元，同比減少3%；調(diào)整后營(yíng)業(yè)虧損為5.43億美元。2023年極星汽車(chē)全球銷(xiāo)量達(dá)5.46萬(wàn)輛，相比 2022年的同比增長(zhǎng)6%。
6月28日，廣汽豐田宣布與Momenta聯(lián)合推出端到端全場(chǎng)景智駕方案，將由全新純電車(chē)型bZ3X首發(fā)搭載。據(jù)介紹，該方案支持城市及高速場(chǎng)景智駕，支持智能泊車(chē)，具備了基于Momenta算法5.0的端到端智駕大模型，且不依賴高精地圖。
咨詢公司艾睿鉑6月27日發(fā)布全球汽車(chē)市場(chǎng)展望報(bào)告，其中提到，到2030年，中國(guó)品牌將成為全球汽車(chē)市場(chǎng)的主導(dǎo)力量，在海外市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到900萬(wàn)輛，占全球市場(chǎng)份額的33%。報(bào)告稱，增長(zhǎng)將建立在成本優(yōu)勢(shì)、本地化生產(chǎn)戰(zhàn)略以及符合消費(fèi)者對(duì)設(shè)計(jì)需求的高度技術(shù)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)之上。
據(jù)港交所文件，6月28日，博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技（上海）股份有限公司向港交所遞交上市申請(qǐng)，聯(lián)席保薦人為中金公司、國(guó)泰君安國(guó)際、招銀國(guó)際、華泰國(guó)際、中信證券。
6月28日，奔馳CEO康林松近期表示，盡管全球汽車(chē)市場(chǎng)正逐步向電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型，但奔馳將持續(xù)加大對(duì)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的投入。據(jù)報(bào)道，奔馳今年計(jì)劃在乘用車(chē)上的投資高達(dá)140億歐元，遠(yuǎn)超之前的計(jì)劃。奔馳將對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，以確保在未來(lái)十年內(nèi)保持技術(shù)領(lǐng)先。
6月28日，法拉第未來(lái)宣布，，收到納斯達(dá)克的通知，通知稱聽(tīng)證委員會(huì)批準(zhǔn)了法拉第未來(lái)繼續(xù)在納斯達(dá)克上市的請(qǐng)求。通知還提到，批準(zhǔn)上市交易的前提是該公司需在2024年7月31日前提交定期財(cái)報(bào)，并在2024年8月31日前滿足最低出價(jià)要求（每股收盤(pán)價(jià)不低于1美元）。